汽车燃料中的硫浓度受到严格管制。目前世界上许多国家的硫限值是10ppm,其他国家也将效仿。该规范要求对柴油和汽油中的超低硫(ULS)限值进行监测,不仅适用于炼油厂,还适用于下游供应链,包括管道运输、终端站和油库的储存以及加油站的检查。
S2 POLAR符合以下S项国际规范:
不仅仅是硫:在炼油过程中,其他元素也需要被监测。此类监测包括例如Ni和V (ASTM D8252)和Fe,因为它们对流体催化裂化(FCC)装置中的催化剂有负面影响,或Cl作为管道和管道中的腐蚀源(ASTM D4929)。
由于其多元素的能力,S2极地非常适合于炼油厂的分析需求在一个单一的仪器。
规范 | 好处 | |
应用程序 |
其他元素如需(如P, Cl, Fe, Ni, V) |
所有炼油厂应用在一个装置上 |
规范 |
ASTM D7220-17:汽车、取暖和喷气燃料中的硫含量从3 ppm到942 ppm不等
符合ISO 13032, 20847, 8754, IP 336, 496, 532和JIS k2541 -4 |
符合规范的硫分析,国际认可,包括超低硫(ULS)应用 专用的,可选的预装按钮方法,以适应目的 |
检测限(LLD) | 0.5 ppm S在300 S测量时间 | 精确的S测量,包括超低硫(ULS)。使精炼厂的所有步骤都能进行相关的过程控制 |
测量范围 | 3ppm至5% S,结合在一个校准与自动线路开关 要求更高浓度 |
一次校准,浓度范围宽 |
讲话 | *可选软件包 |