城市轨道交通TriboLab
ハ▪▪ラ▪▪ト
UMT TriboLab (UMTトラaapl .ボラボ)
1993年に設立したCETR社により開発された摩擦摩耗試験機はマーケットリーダーとしてトライボロジーの分野で世界を牽引してきました。2011年そしてに力量グループの一員となり,現モデルの城市轨道交通TriboLabが登場しました。長年培われてきた技術と経験を集約した城市轨道交通TriboLabは,従来の汎用性を受け継ぐとともに,信頼性の高いデータを提供致します。力量のトライボメーターは、これまでに世界累計販売台数が1千台以上を数え、自動車、石油産業から、ロボット産業、医療機器まで非常に幅広い分野で使用されています。現在も尚、様々なニーズに応じたトライボロジー評価を可能にする技術革新を続けています。
特長
様々な試験ニズに対応するモジュルドラブ
ツールレスクランプを使用したドライブの迅速な切り替えにより,ユーザーは簡単にドライブを位置決めし,数秒で所定の位置にロックすることができます。標準的なドライブにはケーブル接続が不要で,取り付けリング上のブラインドメイトコネクタがファン,センサ,その他の電子機器を自動的に接続します。各ハ，ドウェア·コンポ，ネントには，Tribo IDチップが含まれています。ソフトウェアは,システムを照会し,チップを解釈し,オペレータが入力したコマンドなしで構成を“理解“します。
高負荷，高性能センサ
城市轨道交通TriboLabは,ブルカー特許技術の2軸センサーにより,荷重・摩擦力をリアルタイムに検出します。ノイズレベルがセンサーの荷重範囲の0.02%と非常に小さいことにより,高分解能な測定を可能にします。荷重レンジに応じて適切なフリクションロードセンサーを選択することで,1 mN ~ 2000 Nの試験荷重を実現します。
包括的なテストとレポ，ト作成が容易
TriboIDチップとの通信を通じて,装置構成を自動認識し,アクティブな機能のみを表示するようにメニューを最適化します。TriboScriptでは,同様の試験ツールで一般的に必要とされる面倒なスクリプト作成にかわってシンプルなアイコンベースのユーザーインターフェースを採用しています。アコンをワクスペスにドラッグ&ドロップするだけで操作できます。複数のアesc escコンをまとめ終えれば，完全な試験スクリプトが完成します。適合するアイコンしか連結できないようになっているため,実質,致命的なエラーが生じる可能性はありません。また，システムは必要に応じてスピ，ドや力などの変数の入力を促します。TriboScriptには、ASTM、德标DIN、日标JISなど,最も頻繁に使用される標準の多くがあらかじめロードされています。最後に,テスト後の分析とレポート作成のために,検討したいデータチャンネルを選択するだけで,ソフトウェアが同期して結果を表示し,テスト中に何が起こったかを完全に理解することができます。
特殊なパフォ，マンスを実現する業界特有のソリュ，ション
ブルカーは,TriboLabプラットフォームの多様性とモジュール化されたアーキテクチャを利用して,特定のアプリケーションや業界向けのターンキーキットを開発しました。カスタム化されたハードウェアコンポーネントに加えて,これらのモジュールは業界をリードするメーカーと共同で開発されたソフトウェアを搭載しており,ターゲットとする規格に対応しています。ブレーキ材料のスクリーニング,クラッチ摩擦材のスクリーニング,HFRR試験,3点曲げ試験,熱間硬さ試験など,ブルカーの業界に特化したソリューションを提供します。
