引擎

通常情况下,移动发动机部件由“滑翔”涂剂(即石墨烯)。这不仅可以减少摩擦,提高散热操作期间,也确保了组件的寿命。损坏和缺陷等涂料可引起严重故障,突然临终场景。

从柴油机活塞只有在操作一段时间。评估影响短暂使用的石墨涂层表面,活塞由红外光谱显微术研究。看似干净的表面使用偏振视觉检查过滤器,这显示改性残留物的存在。

红外显微光谱有助于评估微观杂质和缺陷在削平

为了提高性能和降低体重,许多引擎组件的材料,如铝和钛。雷竞技网页版这些部件创建一个广泛的制造技术从铸造到添加剂制造。当这些组件的内部复杂性增加时,计量需求需要一个超越传统平面摄影到三维XRM领域。力量的高容量XRM解决方案允许可视化的内部缺陷和坚持维规范。

机油和其他润滑剂总是告诉一个故事上的负载驱动列车。他们吸收未燃烧烟尘粒子,磨损和其他辅助材料,暂停,运动部件不受磨损。雷竞技网页版红外光谱学提供准确信息的加载和老化油和润滑油。这包括:

• 包含水、燃料、烟尘,梅格,…
  
• 氧化、硝化、硫化作用,……
• 退化的添加剂

超合金是高性能金属合金在高温下保持它们的属性,接近其熔点。因为他们更高的强度、腐蚀和抗氧化性能在温度高达1200°C,高温enigineering应用程序的关键材料,在航空航天工业。雷竞技网页版响应对高温合金的不断增长的需求,制造商正在寻找生产低成本轻超耐热不锈钢与改善氧化,腐蚀抗性不合金强度为代价的。力量提供了一个完整的分析工具来帮助研究人员和制造商在发展中越来越轻超合金通过理解和控制微观结构和化学变化。力量的创新SEM和TEM分析解决方案,即QUANTAX EDS,QUANTAX EBSD,QUANTAX改进算法和QUNATAX Micro-XRF帮你调查阶段降水的影响,微量元素浓度或超合金晶界性质。

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残余应力是应变剩余材料在没有有功负载时应用。这些菌株可以由于机械变形,如加工表面的过程中,或活动有限的加热和冷却。通常,它有利于产生压缩残余应力在表面增加抗断裂传播。在弹簧,如发现阀门的引擎,残余应力加载的数量判断他们的负载特性和寿命是很重要的。x射线衍射被认为是残余应力测定的首选方法之一。