TriboLab高清
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TriboLab HD高扭矩摩擦材料测试仪能够比以前在实验室环境中进行更精雷竞技网页版确和可重复的制动摩擦、磨损和颗粒排放研究。
该系统具有最先进的技术，提供最广泛的测试功能，对测试参数和条件的控制，以及研究测试系统中最大的力扭矩，以及对制动颗粒分析的支持。TriboLab HD能够在实验室中模拟SAE J2522协议和其他标准，为制动材料开发过程中的早期关键决策提供所需的数据，弥合了刹车片和转子材料的绘图板和测功机测试之间的差距。雷竞技网页版
TriboLab HD独特地帮助工程师和制造商缩短开发时间，符合新兴标准和消费者需求，同时降低成本并保持领先于竞争对手。
Caracteristicas
弥合绘图板和测功机测试之间的差距
传统上，在实际道路车辆测试之前，测功机测试是在模拟驾驶条件下评估新型刹车片配方的唯一方法。
TriboLab HD在符合法规或认证要求的各种驾驶条件下提供综合材料测试的显著优势雷竞技网页版在开发周期的早期．这使得研究人员可以在昂贵的测功机测试之前对材料配方进行更大程度的微调。雷竞技网页版
测功器测试:
- 如果制动材料配方最初不能达到标准，则会增加相当大的费用;
- 发生在开发周期的后期阶段;
- 要求测试运行在几天内完成;
- 对测试失败的机制提供很少的洞察;而且
- 限制了全面研究制动颗粒排放的能力。
TriboLab高清:
- 降低材料成本，缩短上市时间;
- 在开发周期的早期测试关键组件;
- 简化测试设计、设置和完成——可以在第一天就开始测试;
- 易于监控和比较测试运行;而且
- 支持制动颗粒收集和分析。
加快发展周期
随着发动机类型的发展，环境问题变得越来越重要，新的制动材料必须满足越来越严格的性能、舒适性、成本和安全性要求。雷竞技网页版这些材料的标准开发周期可能需要长达五年的时间才能将这些材料推向市场。雷竞技网页版
TriboLab HD高扭矩摩擦材料测试仪专为提高灵活性和减少开发时间而设计，可在行业前沿更快速地开发新材料。雷竞技网页版开发人员可以通过专注于最好的配方来获得更好的结果——在这样一个竞争激烈的市场中，这是一个极大的优势。
TriboLab HD提供了目前可用的实验室测试的显著改进:
- 在高达50 Nm扭矩的高负载和速度下准确测量COF;
- 使用优惠券降低材料测试成本;
- 模拟SAE J2522通用道路测试场景;
- 在褪色测试中保持温度，直接加热至550°C;而且
- 与第三方粒子分析仪无缝集成。
提供卓越的性能和易用性
TriboLab HD可以轻松获得有意义的测试结果。它结合了先进的硬件和直观的软件，专为汽车摩擦材料测试而设计，包括:雷竞技网页版
- 重型电机提供8.5 MPa压力，适用于120公里/小时;
- 高精度、低噪声、一体化负载/扭矩传感器;
- 原位加热以保持阀瓣之间的温度，并从外部加热转子;
- 坚固的硬件，以承受摩擦材料测试的苛刻要求，并模拟现实世界的条件;而且
- 预编程和易于修改的脚本加快了测试和分析。
(请参阅“软件"标签查看更多详情)
开展粒子排放研究
刹车磨损产生的空气微粒对健康和安全的影响正受到国际社会的关注。随着区域环境标准的发展，刹车部件的审批规定和消费者的期望将越来越严格。开发人员将需要改变新配方的物理性质或修改现有配方以减少颗粒排放。
TriboLab HD颗粒收集室与第三方颗粒分析仪无缝集成，方便制造商研究整个磨损过程。
精确和可重复的实验室磨损研究的关键功能包括:
- 从传统和新开发的材料中收集颗粒;雷竞技网页版
- 可靠的，有代表性的，可重复的制动磨损颗粒采样和表征;
- 在可变的、高度动态的条件下测量粒子的质量、数量和浓度;而且
- 大尺寸范围(<10 nm - 10µm)的粒度测量。
TriboLab HD解决这些功能:
- 易于集成的商业颗粒分析仪;
- 参数优化控制，模拟不同行驶工况和调节标准;
- 高精度/真实地模拟导致颗粒物直接排放的磨损过程;而且
- 易于清洁的表面，减少污染，增加环境颗粒筛选的可靠性。
软件
简化测试
TriboLab HD的专用制动材料测试软件具有极其多功能的操作易用雷竞技网页版性和预先设置的按钮测试，以加快操作、测试开发和报告:
- 基于模拟“AK Master”标准的预编程脚本可用，因此可以在第一天开始进行高效测试;
- 通过车辆参数自动转换测试样本参数，更新预编程的100多个测试脚本;
- 无论是运行单个部分测试还是运行完整的SAE J2522测试套件，都可以轻松处理测试结果;
- 运行之间的数据很容易比较，因为它总是以相同的格式显示;而且
- 修改测试脚本的能力允许用户轻松地创建唯一的测试来满足定制的需求。
